La saga des vélos

Apporter ses vélos en avion peut être compliqué, chaque compagnie aérienne a ses procédures ou des dimensions de boîte de transport particulières. On doit aussi considérer le nombre d’escales à destination, car plus il a de transfert et plus il a de chance qu’il en rate un et qu’il arrive en retard ou pire, jamais! Si vous avez plusieurs bagages en soute et le vélo, le prix des “extras” pourrait être aussi cher que votre billet. Pour toutes ces raisons, je me suis beaucoup trop informé d’après Sophie pour trouver la meilleure solution, car je ne voulais pas commencer notre épopée à pédales à faire du pousse…

Solution 1: Réserver 24h à l’avance comme requit par Air Canada, mais ils ne peuvent pas nous assurer que ceux-ci partiront dans le même vol. Au moins, on n’a pas d’escale pour celui-ci. On pacte tout dans deux bagages en soute et nos vélos. Prix: 150$/chaque.

Résolution 1: Échec! En appelant Air Canada pour vérifier certaine information, je tombe sur un message m’avisant qu’ils ne peuvent pas me mettre en attente et pas laisser de message, car ils mettent à niveau leur service téléphonique. En fouillant un peu plus, j’apprends que leur service à la clientèle est inexistant depuis novembre. Donc impossible à réserver 24h à l’avance et je fais des cauchemars à m’imaginer n’importe quel contact avec leur service à la clientèle si les vélos n’arrivaient pas en même temps que nous.  

Solution 2: Je trouve sur le site d’Air Canada un service d’un tiers pour envoyer les bagages en avance dont des vélos avec un 15% de rabais pour les clients d’Air Canada, LuggageForward. Prix: 210$/chaque.

Résolution 2: Échec #2! Après avoir reçu les vélos emballés par Dumoulin dans des boîtes de 57x9x33 pouces, LuggageForward m’averti qu’il ne compte pas la longueur linéaire maximum d’une boîte comme Air Canada et qu’ils ont une longueur maximum de 46 pouces. Comme les cadres de vélos mesurent déjà plus que 46 pouces (ce sont des vélos de cyclotourisme), cette solution tombe aussi à l’eau.

Solution 3: On commence à regarder les autres compagnies qui offrent des services d’envoi de vélo à l’international. Prix: entre 325 à 650$/chaque.

Résolution 3: Échec #3! Je suis prêt à payer un certain prix pour l’envoi de mes vélos en avance, mais il a des limites. Ceux-ci nous coûteraient plus cher que nos billets d’avion! À ces prix là, je serais mieux de payer un siège et les installer à côté de moi. De plus, il a de la paperasserie à remplir pour le transport entre pays.

Solution 3 ½: En vérifiant les différents tarifs des compagnies, on a découvert que le transport de vélo aux USA était incroyablement plus abordable et on pouvait laisser les boîtes au UPS store avec BikeFlight. Prix: 130$/chaque

Résolution 3½: Réussite ! On a commandé par Internet l’envoi de nos vélos et mon père et moi sommes aller faire une petite virée aux USA pour déposer nos vélos au UPS de Plattsburgh. La douanière a été super sympathique et on est passé sans problème. En tout, ça nous a pris un p’tit 4h pour l’aller-retour et les vélos sont en chemin! Ils nous attendront au chaud de la Floride.

P.-S.: J’étais tellement content de régler le transport des vélos que je n’ai pas vraiment pris de photos!